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车厂也是吃准了原厂想要背靠大树这一点，国文明拿捏住供货商的心思，才得以肆无忌惮地压价。当需求批量导入时，寒箐活动他们就会搬出规划上量这个大杀器，要求以低于友谊价的价格拿货。

某车企一年前就有集采的计划，首届以集团督办的方式向下推，但因推广的阻力过多，一度中止，近期又重新启动。传统系统下，村庄署理可以从中进行斡旋，必定程度上调理供需联系、进步资金周转率，以及下降原厂和主机厂的交流本钱。那些不要紧的、旅游动作慢的，往往会被拒之门外无法兑付，只能乖乖排队等候下一个月结算，相当于账期又延伸了一个月。

某车厂收购科科长李丽告知，开幕主机厂的赢利实践上在5到8个点，开幕而供给链却是10到15个点，车厂还能继续再往下压，因为优势在我，每年都要降，这是集团定的KPI。关于供货商来说，美丽月儿弯弯照神州，几家欢乐几家愁，一部分状况会变好，有的会变糟。

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不过，寒箐活动这样做看似缩减了交易本钱，实则是车厂把降本压力和资金危险都搬运给了供货商。骑行应战活动也将在全国范围打开，首届非持卡用户完结相应使命可取得扣头券或现金奖赏，持卡用户可取得碳积分奖赏。

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